發(fā)布者：教學設備廠
現(xiàn)在人們駕車的技巧很多，在不同的道路環(huán)境下需要不同的應付技巧。在山路上駕車大部分人的感覺是在走起伏路，這時的駕駛者基本上是在不停地做著全身抖動動作，而且山路兩邊景色優(yōu)美，人員稀少很容易讓駕駛者產生麻痹大意的意識，此時的駕駛者應該控制一下自己的狀態(tài)，集中精力駕駛汽車，千萬不可忘乎所以，一味猛開。這時掌握一些山道的駕駛技巧是非常必要的
在山路上經(jīng)�？梢钥匆娫S多速度不慢的車輛呼嘯而過，能有這番本事者，相信對路況一定非常熟悉。不過在山路中最容易發(fā)生事故的原因，除了路況不熟悉之外， “識途老馬”的肇事比例也相當?shù)母�。因為對路況與彎道都相當了解，疏于防備也就更容易出危險。在山上，氣候比平地多變，忽晴忽雨甚至濃霧籠罩，這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。
在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線，山路彎道多而且經(jīng)常會面臨“看不見入彎后路況”、“前方彎路呈棱線且見不到入彎位置”等狀況，視點要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應鳴號。打開車窗以聽到車外的聲音面臨有可能落石的崖壁應關閉車窗。注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。
在機動車上坡時應讓發(fā)動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準備。下坡時不可空擋滑行，長時間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過熱，可利用擋位控制車速，放入低速擋。盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。
在山路行駛過程中，危險性最高的就是轉彎了，因為雙向來車彼此見不到對方，致使轉彎時經(jīng)常險象環(huán)生。為了讓轉彎更加安全順利，入彎前的減速動作就顯得更加重要。與其入彎之后再踩剎車，不如入彎前事先減速。因為當車輛入彎之際，車身重心也會跟著一起產生變化。在車身已經(jīng)發(fā)生重心轉移時，若踩下剎車，車輛則更容易發(fā)生向外偏滑或是甩尾等情形，同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前先剎車減速，或是松開油門，借發(fā)動機剎車來穩(wěn)定車輛行進速度，除了可順利轉彎外，也可以避免不必要的危險。
汽車駕駛模擬器提醒：減速的動作最好是在直線中進行，在車輛行進路線依然保持直線時減速，其穩(wěn)定性與安全性皆比彎道中減速來得佳;而彎道中減速容易讓車輛偏離原先預訂的路線，甚至在濕滑環(huán)境突然減速，還會發(fā)生危險，身為駕駛者不可不知其危險性與重要性。
愛好山地行車的朋友也可以先用汽車駕駛模擬器來體驗下山地駕車環(huán)境的變化，這樣能很好的熟練山路機動車的駕駛。
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